В Съединените щати завърши дългото 5500 километра пътуване с автомобил от Сан Франциско до Ню Йорк, който се е движил през 99% от времето на автопилот. Едно е ясно – превозните средства, които се движат сами, са по-добри от хората в най-малко един аспект. Спазват ограниченията на скоростта.
Транспортното средство било Audi Q5, което Delphi Corporation оборудвала с радари, камери и лазерни сензори. Автомобилът изминал без човешка намеса разстоянието между Сан Франциско и Ню Йорк. По това време, не веднъж други участници в пътното движение превишили ограничението на скоростта не един път.
Шофьорът, който отговарял и „ръководел” колата, трябвало да се намеси само два пъти. Първият път било, когато превозното средство се натъкнало на строителната площадка и втори път, когато колата не могла сама да поеме лявата лента, която била претъпкана, за да надбяга една полицейска кола, която пък била блокирала дясната лента. Автомобилът също така имал малък проблем с поддържането на подходящо разстояние, когато имало камион с ремарке, полюшкващо се пред него.
Джеф Оуенс, който бил отговорен за технологичната част, останал много доволен от резултатите от експеримента.
„Очаквахме, че през повечето време колата ще се управлява сама. Но въпреки това, тези 99% от времето, в което колата го е направила наистина сама, е истински приятна изненада. Всички устройства са работили много добре”
казва той. По време на теста, останали събрани близо 3 терабайта данни, които сега ще бъдат подробно анализирани.
След края на експерименталното пътуване, експертите вече знаят, че ще трябва да се подобри системата за разпознаване на линиите от маркировка на лентите. По време на пътуването, колата се натъкнала на широки бели линии, тесни жълти линии, на бели рефлекторни линии, означени върху допълнителни рефлектори и такива, които били доста изтъркани и слабо видими. Използваните от автомобила камери също били частично заслепени от яркото слънце и по-трудно се справяли в дъжда. Но въпреки всички негативни влияния, допълнителна информация винаги се доставяла моментално от вграденият радар, който се справял отлично дори на метални мостове, където било очаквано да настъпи някакво нарушение в работата му.
Вече имаме много напреднали технологии. Скоро използването им значително ще намали броят на пътните произшествия – споделя Оуенс.
Никаква част от сайта delo.bg не може да бъде копирана и разпространявана без изричното посочване на статията-източник с хиперлинк!
