Петко Петков, по-известен като Петко от “Трамвай №5” е роден е в ловешкото село Дойренци през 1947 г. Пял е в детския хор към училището. На фестивал на детското хорово изкуство печели първата си награда за най-добро солово изпълнение. След това завършва в Плевен музикалната гимназия, след това и „Музикалната консерватория“ в София със специалност фагот. Петко започва творческата си кариера в „Студио В” на Вили Казасян със съпругата му Надежда, Ани Върбанова и барабанистът от „Щурците“ Пепи Цанков. По-късно продължава със Стефан Димитров и Асен Гаргов. Най-емблематичен е периодът с незабравимата група Трамвай №5. С формацията, в която в момента пеят освен Петко Петков, но и Джина Иванова, Ади Митрева и Мая Райкова продължават своята музикална дейност. Преди година популярната поп формация издаде двоен best албум с най-големите си хитове през годините. Навръх своя имен ден Петко Петков отдели време и разказа за delo.bg спомените си от своя първи полет, както и незабравими и спиращи дъха моменти от други самолетни приключения.
Първият ми полет със самолет беше по време на групата „Студио В“, пътувахме за Берлин, когато се появи буря. Самолетът пропадаше и се вдигаше над немската столица. Казах си, че всичко ще свърши в този момент. Благодарение на това, че бях млад, не ме беше толкова страх, въпреки че беше много стресиращо. Важното е, че кацнахме живи и здрави. След това имаше доза стрес от самолети, но го превъзмогнах.
Най-кошмарното ми пътуване със самолет беше в Русия, бяхме заедно с Богдана Карадочева, Здравко Радоев, една голяма група отново със „Студио В“. Както си летеше самолетът, набрал височина, вратата на пилотите постоянно се отваряше и блъскаше, а на борда нямаше нито една стюардеса, която да успокои обстановката. По едно време двигателите спряха, а от самолета се чуваше само едно ръмжене… Всички се спогледахме и си казахме, че падаме, а опашката на самолета се вдигна нагоре. Това продължи около 10-15 минути, след което двигателите отново заработиха. След като кацнахме, попитахме пилотите какво е станало, а те ни отговориха, че сме били над Сибир и там замръзват двигателите. След това самолетът трябва да снижи височината си, за да се подгреят моторите отново… Повярвайте, беше истински кошмар.
Още любопитни самолетни преживявания на други обичани и популярни българи, може да прочетете в рубриката ни ПЪРВИ ПОЛЕТ.
Евтини самолетни билети ще откриете в промоционалните предложения на Check.bg ®
Никаква част от сайта delo.bg не може да бъде копирана и разпространявана без изричното посочване на статията-източник с хиперлинк!
